- (公益社団法人) 鉄道貨物協会, 2025: 2025 貨物時刻表 — 2025年3月ダイヤ改正。(公益社団法人) 鉄道貨物協会, 309 pp. ISBN なし。
2025年3月15日にでた B5判 横書きのペーパーバック。ただし、ISBN や ISSN はついていない。一般の書籍流通ルートにのせられてはいないのだ。版もとからの通信販売と、版もとと直接やりとりのあるいくつかの書店での店頭販売がある。
わたしは3月15日に Twitter で知った。まえからフォローしている人 (いわゆる鉄道趣味アカウントではない) が、PR TIMES にのった版もとの広告ページを引用 tweet していた。
- (PR TIMES) 公益財団法人 鉄道貨物協会 (2025-03-15) 貨物鉄道輸送の面白さ この１冊にあり https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000155634.html
版もとは「鉄道貨物協会」https://rfa.or.jp という公益財団法人だ。この出版物のページ https://rfa.or.jp/timetable があり、そこからリンクされて「販売受付」 https://rfa.or.jp/timetable/order と「取扱書店名」 https://rfa.or.jp/timetable/shoplist のページがある。
取りあつかい書店は、わたしのふだんの通勤ルートにはなかったが、ときどきとおるルート上にあったので、3月16日、その店に行った。ふつうの (旅客用の) 『時刻表』のならびで平積みされていた。
買ってなかみを見て、目次の書きぬきをした。
まえがき「貨物時刻表について」によれば、貨物時刻表は、かつて国鉄の業務上の資料としてつくられていた。1978年に (社団法人であった) 鉄道貨物協会が利用運送事業用に発行した。1991年から一般に販売するようになった。
この2025年の巻は、鉄道貨物協会やそれにかかわっている会社の広報・宣伝をふくんでいる。業務用の資料としてつかう人は、むだに厚くなっていると感じるだろうとおもう。必要なページだけぬきとってつかっているかもしれない。
全国の路線図がある。JRの線路と、国鉄やJRから第3セクターになった会社の線路は、区別なく青い線でひいてある。時刻表も区別なしにつくられている。それは、いずれも列車をJR貨物が運用しているからなのだ。すこしだけ、JR貨物自体が保有している線路があり、本文では「JR貨物第一種鉄道事業線区」としてあげられている。路線図の線の色はよく見ると青とすこしちがう緑である。それにくわえて、おもに海岸付近に、赤い線がある。これは「連絡会社線」で、他の会社が運用している鉄道だが、JR貨物とのあいだで相互に列車がいききするところらしい。赤い線のところは時刻表のほうでは「臨海鉄道」と「私鉄」にわかれている。ただし、「私鉄」のうち秩父鉄道は、路線図では黒い線である。貨物列車の運行が秩父鉄道のうちでとじていてJR貨物といききしていないからだ。
都道府県単位でみて、もともと国鉄の線路がなかった沖縄県を別格としても、長崎、高知、徳島、和歌山、奈良、島根の各県に、貨物の路線がない。国鉄のころにくらべて貨物鉄道網はだいぶ縮小してしまったのだ。ただし、「ORS」 (off-rail stations) または「新営業所」はある (奈良県にはないが)。よそにある貨物駅からトラックにつみかえることによって、そこまでの貨物輸送をJR貨物がうけおうしくみがあるらしい。
貨物輸送のうちにはタンク車による石油の輸送などもあるのだが、いまの主役はあきらかにコンテナ輸送である。したがって、本書でも巻末にちかい「JRコンテナ」のページにはいろいろな型のコンテナが写真入りで説明されているし、巻末の子どもむけらしい「貨物のフシギ」もコンテナの解説だ。貨物駅のなかの線路やプラットフォームの配置が平面図で説明されているのも「コンテナ取扱駅」についてである。
機関車 (電気、ディーゼル) とその運用についての記事もいろいろある。「ハイブリッド機関車」というのは電気とディーゼルの両方をつかえるのだとおもうが、1機種だけで、「貨物駅での入換用」につかわれているのだそうだ。
目次の書きぬきでは、項目の大小関係がわからなくてまよったところもあるが、文章中心のページでは、ページの表題と、それと同じぐらい大きく書いてある見出しをひろい、細分の見出しは省略した。時刻表本体については、目次からではなく時刻表自体のページから、路線名をひろった。駅の情報については駅名をひろったが、コンテナの情報のコンテナ型番や機関車の情報の機関区名は省略した。
折りかえしのあとに目次の書きぬきをつける。
===== 目次 =====
貨物時刻表について
目次
== 巻頭カラー特集 ==
鉄道貨物協会のご紹介
本部委員会のご紹介
エコレールマーク事業
エコレールマーク認定企業・商品
暮らしを支える貨物鉄道輸送
鉄道コンテナ輸送の仕組み
鉄道による廃棄物輸送
貨物駅の紹介
機関区の紹介
鉄道による国際物流
臨海鉄道の紹介
絵はがきに見る貨物鉄道輸送
海外の貨物鉄道輸送
銀ガマと俺
STOP!! 地球温暖化
== 巻頭特集 ここまで ==
JR貨物の主要な車両
2025年3月時刻改正 新しい貨物鉄道輸送サービスのご案内
== 貨物時刻表 ==
長編成列車貨物鉄道路線図
貨物時刻表の見方
線区別時刻表
– 線区別時刻表の見方
– 目次
– 東海道線
– 東海道・山陽・鹿児島線、肥薩おれんじ鉄道線
– 鶴見線、東海道支線
– 高島・根岸線
– 武蔵野線、京葉線
– 中央線、南武・青梅線
– 中央(東)・篠ノ井線
– 武豊線
– 美濃赤坂線
– 名古屋臨海高速鉄道線、東海道支線
– 関西線
– 中央(西)・篠ノ井線
– 大阪ターミナル線
– おおさか東線、片町線
– 梅田・桜島線
– 伯備線
– 宇野・本四備讃・予讃線
– 日豊線
– 長崎線
– 日本海縦貫・青い森鉄道線
– 氷見・新湊線
– 高山線
– しなの鉄道、信越線
– 信越貨物支線
– 酒田港線
– 東北線、青い森鉄道線、IGRいわて銀河鉄道線
– 常磐貨物線、東北・山手貨物線
– 常磐線
– 鹿島・成田・外房・総武・新金線
– 高崎・上越線
– 石巻線
– 函館・室蘭・千歳・宗谷線、津軽・海峡・道南いさりび鉄道線
– 石勝・根室線
– 石北線
– 根室線
オフレールステーション・新営業所時刻表
臨海鉄道時刻表
– 八戸臨海鉄道
– 福島臨海鉄道・臨界本線
– 京葉臨海鉄道
– 仙台臨海鉄道
– 神奈川臨海鉄道・本牧線
– 鹿島臨海鉄道・鹿島臨港線
– 神奈川臨海鉄道 浮島線、千鳥線
– 名古屋臨海鉄道 東港線、昭和町線、南港線、汐見線・東築線
– 水島臨海鉄道
– 衣浦臨海鉄道 碧南線、半田線
私鉄貨物列車時刻表
– 秩父鉄道
– 三岐鉄道 三岐線
– 西濃鉄道 市橋線
列車別掲載ページ索引
コンテナ貨物列車運行表
– コンテナ貨物列車運行表の見方
– コンテナ貨物列車運行表
車扱貨物列車運行表
列車番号のつけ方
機関車・貨物電車・貨車の形式、番号のつけ方
営業お問い合わせ窓口のご案内
コンテナ取扱駅一覧
大型コンテナ用荷役機械トップリフター配置駅
JRコンテナ形式別一覧
私有コンテナ
コンテナ貨物運賃料金表
JR貨物全営業線
JR貨物第一種鉄道事業線区
= 輸送技術 =
貨物鉄道輸送を支える荷役機器
IT-RRENS & TRACE について
機関区・車両所・保全技術センター・工事管理事務所・総合鉄道部所在地
機関車・電車配置表
機関車・電車使用順序図表
– 機関車・電車使用順序図表の見方
– 機関車・電車使用順序図表
コンテナ取扱駅構内図 [(タ)は「貨物ターミナル駅」をここで臨時に略したもの]
– 帯広貨物駅、北旭川駅、札幌(タ)、苫小牧貨物駅
– 函館貨物駅、滝川駅、東室蘭駅、釧路貨物駅
– 富良野駅、北見駅、東青森駅、仙台(タ)
– 郡山(タ)、八戸貨物駅、盛岡(タ)、秋田貨物駅
– 岩沼駅、水沢駅、石巻港駅、大館駅
– 黒井駅、酒田港駅、新潟(タ)、南長岡駅
– 倉賀野駅、熊谷(タ)、宇都宮(タ)、日立駅
– 土浦駅、越谷(タ)、新座(タ)、隅田川駅
– 東京(タ)、梶ヶ谷(タ)、川崎貨物駅、横浜羽沢駅
– 相模貨物駅、竜王駅、北長野駅、南松本駅
– 沼津駅、富士駅、静岡貨物駅、西浜松駅
– 四日市駅、名古屋(タ)、岐阜(タ)、多治見駅
– 富山貨物駅、高岡貨物駅、金沢(タ)、南福井駅
– 吹田(タ)、京都貨物駅、大阪(タ)
– 安治川口駅、百済(タ)、神戸(タ)、姫路貨物駅、岡山(タ)
– 東福山駅、広島(タ)、新南陽駅、伯耆大山駅
– 大竹駅、宇部駅、下関駅、高松(タ)
– 新居浜駅、松山貨物駅、西大分駅、北九州(タ)、福岡(タ)
– 鳥栖(タ)、鍋島駅、熊本駅、鹿児島(タ)、八代駅
– 川内駅、延岡駅
JRコンテナ
貨物列車フォトギャラリー
貨物鉄道輸送を支える荷役機器の自動荷役化
国鉄型機関車
– よみがえった電気機関車 EF 15 形式
フーちゃんとシギくんの貨物のフシギ
営業ガイド [各社の広告]
南田さん『銀ガマ』をテレビ番組で紹介する
巻末とじ込み付録: ペーパークラフトカレンダー
===== ここまで =====